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激情24小时感受2013全新捷达试驾活动

http://hh.auto.sina.com.cn 2013年03月04日11:18 新浪红河汽车字号：大中小

　　3月1日，红河鸿云一汽-大众4S店将举行“激情24小时”全新捷达专项试驾活动。此次试驾不仅能让客户能够面对面对全新捷达进行了解体验，且能让车主能够进一步感受了解大众车性能。

　　全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外形，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时两年半，拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

　　全新捷达精准的体现了大众汽车第七代的家族元素设计

　　全新捷达在外形设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学：前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀鉻格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。编辑选择了1.6L手动舒适型，坐进车内，内饰和新桑塔纳的相似程度达到了90%以上，全黑内饰外加仿碳纤维装饰让这套有些一成不变的内饰显得年轻了许多，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。由于要照顾车内的空间表现，前排座椅并不是很厚实，但对身体贴合很到位，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。

　　全新捷达以澎湃的动力与便捷的操控营造舒适的驾控体验

　　全新捷达搭载大众集团最新一代EA211系列发动机，有1.4L和1.6L两种选择，配合5速手动变速箱和6速Tiptronic自动变速箱。挂入1挡启步，将转速拉高到2000rpm左右换挡，可以感觉轻微的推背感，动力性能在日常使用范围不成问题，只是由于当天车上负载较多(五名成人)，时速超过100km/h之后，若不将转速拉至红线，动力就会感到有些不足。等开到时速为160公里/小时的时候，发现全新捷达的噪声并不大，隔音效果非常不错。三辐式方向盘则是我们很熟悉的造型，电动助力属于偏轻的类型，方向盘虚位很少，车头响应直接，并且保留了一定的路感。刹车脚感还是前松后紧，标准的大众风格，初段的些许虚位可以接受，制动力释放线性，控制起来很容易上手。驾驶部分应该说没有太多意外，动力系统和底盘悬挂的表现都在意料之中，整体驾驶感受依旧延续了大众一贯的沉稳表现。全系标配ESP车身电子稳定系统值得表扬，辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备，使畅快淋漓的驾驭快感与舒适惬意的驾乘感受完美融合。